Ai observat că brațul utilajului tău se mișcă parcă în reluare? Sau poate că forța de săpare a scăzut vizibil de la o săptămână la alta? În mecanica utilajelor de construcții, timpul înseamnă bani, iar un buldoexcavator care nu răspunde rapid la comenzi îți mănâncă profitul. De multe ori, operatorii tind să creadă că motorul și-a pierdut puterea. Totuși, realitatea tehnică arată că inima problemelor de viteză se află aproape întotdeauna în sistemul hidraulic.
Acest mecanism complex funcționează pe baza presiunii fluidelor. Când această presiune scade sau fluxul este restricționat, întreaga performanță a utilajului se prăbușește. Există componente specifice care cedează primele. Dacă reușești să identifici problema înainte ca pompa principală să se gripeze complet, vei salva sume importante. Analizăm mai jos cele trei piese care dictează ritmul de lucru al utilajului tău.
Pompa hidraulică și-a pierdut eficiența?
Pompa reprezintă sursa de energie pentru toate mișcările brațului și ale cupei. Aceasta transformă energia mecanică a motorului în flux de ulei sub presiune. În interiorul ei, toleranțele sunt extrem de mici, măsurate în microni. Uzura naturală sau prezența impurităților în ulei duc la apariția unor zgârieturi pe suprafețele interne. Aceste mici imperfecțiuni permit uleiului să scape înapoi în carcasa pompei în loc să plece spre cilindri.
Veți observa că utilajul se mișcă mai greu pe măsură ce uleiul se încălzește. Explicația este simplă. Uleiul devine mai fluid la temperaturi înalte și trece mult mai ușor prin spațiile create de uzură. Dacă dimineața buldoexcavatorul pare sprinten, dar după două ore de lucru devine lent, pompa este aproape sigur vinovată. Verificarea presiunii la cald îți va confirma dacă debitul este cel corect.
Înlocuirea la timp a unor piese de schimb pentru utilaje uzate previne contaminarea întregului sistem cu pilitură metalică. O pompă care se dezintegrează trimite așchii fine în distribuitor și în cilindri, ceea ce transformă o reparație simplă într-un dezastru financiar. Ascultă cu atenție sunetul pompei în sarcină. Un gâjâit ascuțit sau vibrațiile nefirești în furtunuri semnalează cavitația sau uzura avansată a pinioanelor ori a pistoanelor interne.
Distribuitorul hidraulic are pierderi interne?
Distribuitorul acționează ca un creier care direcționează uleiul către funcția dorită. Acesta conține mai multe sertare metalice care culisează în interiorul unui bloc de fontă. Atunci când acționezi maneta, sertarul se deplasează și deschide calea uleiului spre cilindru. Problema apare când aceste sertare se uzează sau când garniturile de etanșare (oringurile) se coc din cauza căldurii excesive.
Pierderile interne de presiune în distribuitor fac ca răspunsul la comenzi să fie întârziat. Ai putea simți că trebuie să tragi de manetă până la capătul cursei pentru ca brațul să înceapă să se miște. Uneori, brațul poate coborî singur sub greutatea proprie atunci când maneta este în poziție neutră. Acest fenomen indică clar că uleiul scapă pe lângă sertarul distribuitorului, nereușind să mențină sarcina blocată.
Murdăria este inamicul numărul unu aici. Chiar și o particulă minusculă de praf poate bloca o supapă de sens sau poate zgâria fin suprafața de etanșare. Curățarea sistemului și verificarea supapelor de suprapresiune sunt pași obligatorii. Dacă arcurile din interiorul supapelor s-au slăbit, ele vor deschide circuitul de retur mult prea devreme. Astfel, presiunea necesară pentru o mișcare rapidă nu se mai acumulează niciodată în sistem.
Cilindrii hidraulici au garniturile duse?
Cilindrii sunt cei care execută munca brută. Deși par componente simple, aceștia depind de integritatea garniturilor de piston. Dacă garnitura interioară este ciupită, uleiul trece dintr-o cameră în alta a cilindrului. Rezultatul este un braț care se mișcă lent și care nu are forța necesară să ridice o cupă plină cu pământ umed. Verifică temperatura cilindrilor după o perioadă de utilizare intensă. Un cilindru neobișnuit de fierbinte comparativ cu ceilalți indică o pierdere internă masivă.
Tija cilindrului trebuie să fie mereu curată și fără ciupituri. Orice urmă de rugină sau orice lovitură pe suprafața cromată va distruge imediat etanșările noi. Mulți proprietari amână înlocuirea acestor piese de schimb pentru utilaje până când scurgerile devin vizibile la exterior. Totuși, pierderile interne sunt mult mai periculoase pentru productivitate, deoarece nu lasă pete pe sol, dar opresc utilajul din lucru prin lipsă de putere.
Verifică și starea bucșelor de la capetele cilindrilor. Dacă există jocuri mari în bolțuri, forța hidraulică nu este transmisă liniar, ceea ce pune presiune laterală pe tija cilindrului. Această presiune neuniformă uzează prematur ghidajele interne și duce la încetinirea mișcării prin frecare excesivă. O întreținere corectă presupune gresarea zilnică și monitorizarea atentă a oricărei deformări apărute pe cămașa exterioară a cilindrului.
Cum influențează uleiul viteza de lucru?
Calitatea fluidului hidraulic este deseori ignorată, deși acesta este mediul care transportă energia. Un ulei care a fost folosit prea multe ore își pierde proprietățile de vâscozitate. Acesta se oxidează și formează un depozit lutos pe pereții componentelor. Acest strat fin de mâl încetinește viteza de reacție a supapelor și îngustează secțiunile de trecere a fluxului. Practic, sistemul se „sufocă” sub propriile reziduuri.
Filtrele colmatate reprezintă o altă cauză comună pentru viteza redusă. Când filtrul de retur este plin de impurități, uleiul întâmpină rezistență la întoarcerea în rezervor. Această contrapresiune forțează pompa să depună un efort suplimentar, reducând viteza de ieșire a fluxului. Schimbarea periodică a filtrelor este cea mai ieftină metodă de a păstra buldoexcavatorul în stare optimă de funcționare.
De asemenea, prezența aerului în sistem poate cauza mișcări sacadate și lente. Aerul este compresibil, spre deosebire de ulei. Când pompa încearcă să creeze presiune, ea comprimă mai întâi bulele de aer, ceea ce creează acel efect de „burete” la comenzi. Verifică furtunul de absorbție al pompei. Dacă acesta prezintă fisuri minuscule sau dacă colierele nu sunt strânse bine, pompa va trage aer împreună cu uleiul din rezervor.
